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逢甲男大生被打成昏迷 校長發聲怒斥:惡人太囂張
逢甲大學辦祈福活動 為宋姓男大生祈福(林欣儀攝) 訂閱影音:中時新聞網逢甲大學商學院進修部一年級的宋姓男大生被3名惡煞打成昏迷,而逢甲大學12日下午舉辦譴責暴力、祈福集氣的活動。逢甲大學校長李秉乾表示,學生僅因車禍擦撞就受到如此嚴重的傷,究竟那些人憑什麼如此囂張,盼望社會不姑息暴力,盡快還給宋母與宋生一個公道。逢甲大學12日晚間5時於忠勤樓前舉辦祈福活動,全校師生一同列席為受傷的宋姓男大生祈福,並寫下卡片期盼宋男康復。校長李秉乾12日傍晚出席祈福活動,席上表示,學生因輕微車禍擦撞,就遭人持棍棒毆打致顱內出血,痛批「這群惡人究竟壞到什麼地步,竟然毆打學生,究竟囂張到什麼地步,造成社會的不安,剝奪生活的安全感。」李秉乾強調,逢甲師生挺身而出,支持台中市府從重執法,建立讓市民、家長與學生安心的台中,更希望社會不再姑息暴力,學校勇敢地發出怒吼,站出來譴責暴力,呼籲11月7日事發當時經過附近的民眾提供影像給警方、宋母。宋母也在現場數度哽咽,感謝到場力挺的師生,宋母說兒子不孤單,還有這麼多人支持他,好不容易兒子今天終於甦醒了,感覺人生又有了希望。不希望再有父母去承受像自己這般的椎心之痛,希望大家一起抵制這種暴力,讓凶嫌得到應有的裁決,不要再放他出來,到處亂傷人。中芯董事異動頻繁 專家:任務複雜決策難度高成主因
中芯國際11日公告原先在台積電擔任要職的蔣尚義、梁孟松和楊光磊,紛辭中芯國際董事職位,引發外界關注。專家指出,中芯國際擔負任務複雜,董事決策共識難度高,是董事會人事異動頻繁主因之一。專家也表示,中芯國際作為中國晶圓代工廠,仍面對美國「卡脖子」使得先進製程發展停滯阻礙的問題。中芯國際11日晚間公告,除副董事長兼執行董事蔣尚義辭任外,執行董事兼共同執行長梁孟松辭任執行董事職務,獨立非執行董事楊光磊也辭任。蔣尚義、梁孟松與楊光磊過去分別擔任台積電共同營運長、資深研發處長、研發處長,當時3人赴中芯國際服務,引起台灣產業界高度關注,如今全數退出董事會。工研院產業科技國際策略發展所研究總監楊瑞臨今天晚間接受中央社記者電訪分析,過去一年中芯國際董事會人事異動相對頻繁,因為中芯國際不只是晶圓代工廠商,除了半導體技術和商業營運外,中芯國際更擔負帶動本土半導體材料與設備產業的任務;面對外部大環境變數,中芯國際在決策上甚至帶有政治上的意識形態,或是承擔地方發展和就業機會等因素。楊瑞臨指出,中芯國際董事會成員進行決策時,達成共識的難度提高,也會有路線之爭,決策過程中參雜半導體專業技術和商業營運以外更多的複雜因素,這可能是蔣尚義、梁孟松和楊光磊辭任董事的背後主因之一。其次楊瑞臨分析,中芯國際並非如外界揣測輕視先進封裝技術發展、讓蔣尚義萌生退意,他指出,中芯國際積極布局先進封裝技術,中國科學院院士劉明仍列為中芯國際獨立非執行董事之一,而劉明正是推動中國半導體先進封裝的關鍵人物。中芯國際指出,梁孟松仍繼續擔任中芯共同執行長。楊瑞臨認為,粱孟松可能專門負責中芯國際實際執行營運面,提高成熟製程良率,增加中芯國際的研發資金;劉明則專攻先進封裝技術,讓中芯國際在未來半導體先進封裝領域搶得先機。台灣經濟研究院產業研究員劉佩真表示,蔣尚義在離開先前中國武漢弘芯後,轉任中芯國際副董事長,目前他閃辭,這背後反映中芯國際內部人事鬥爭外,也凸顯中國半導體在發展進程上還是受到美國「卡脖子」的問題。她表示,中芯國際目前在14奈米以下的先進製程,還是面臨比較嚴重卡關的問題,主要來自艾司摩爾(ASML)極紫外光(EUV)機台無法順利到貨,使得中芯國際在14奈米以下製程發展停滯,這也嚴重影響中國後續未來半導體先進製程發展。劉佩真認為,即使梁孟松持續擔任中芯國際共同執行長,不過後續中芯國際整體在先進製程推動上,恐怕還是會遇到相當阻礙。除了半導體設備卡關外,劉佩真說,中國本身不管是在電子設計自動化(EDA),或者是在現場可程式化邏輯閘陣列(FPGA)等核心關鍵晶片的取得,目前還是相對困難。這都影響中芯國際未來在10奈米以下製程或整體發展進程,都會因此遞延。蔣尚義在半導體業擁有長達40年的經驗,曾任台積電共同營運長,2013年自台積電二度退休,2016年擔任中芯獨立董事,2019年卸下中芯獨董職務,轉往武漢弘芯擔任執行長。武漢弘芯之後爆發財務問題,蔣尚義在去年底加入中芯,有意推動小晶片封裝技術,至今未滿一年,蔣尚義辭任中芯要職。法人今天報告指出,中芯國際仍積極擴充產能,第3季約當8吋晶圓月產能約59.4萬片,較第2季56.2萬片成長5.7%,第3季產能利用率仍超過100%,第3季28奈米和鰭式場效電晶體(FinFET)製程業績占比從第2季的14.5%提升至18.2%。法人預估,今年中芯國際資本支出規模預估人民幣281億元(約合新台幣1221億元),大部分投入擴產成熟晶圓製程。美國國會10月下旬釋出的文件顯示,中芯國際雖被列入美國貿易黑名單,但去年11月至今年4月間,仍獲得188份價值近420億美元的出口許可。法人分析,儘管中芯國際12吋晶圓產能因被列入美國貿易黑名單而受限,但是今年8吋晶圓和12吋晶圓成熟製程產能嚴重短缺,中芯國際提高12吋晶圓產能單價、提高產能利用率,帶動中芯年度價格上漲15%,今年為止中芯國際在12吋晶圓成熟製程營收年成長57%,且中芯國際今年加碼投資8吋晶圓產能,挹注營收增加29%。(編輯:潘羿菁)1101112陳時中嗨唱影片流出是對岸陰謀?街頭最新民調超驚人
無罩極樂酒趴越爆越多★中時新聞網關心您:喝酒過量,有礙健康!訂閱影音:中時新聞網陳時中脫罩影片「中共陰謀?」 民眾:鬼扯,把大家當白痴★中時新聞網關心您:喝酒過量,有礙健康!衛福部長陳時中去年6月赴私人餐會的影片外流,因未戴口罩唱歌、飲酒,引發各界關注。中天《盧秀芳辣晚報》今(12)日由「辮子妹」進行街訪,詢問民眾陳時中的影片是否由對岸流出用以打擊防疫團隊?民眾紛紛認為,哪有可能,拜託喔~鬼扯!笑死人了,「把大家當白痴喔?」 陳時中昨(11日)在指揮中心記者會再次澄清該場活動並非三級警戒期間,且日期錯置,若再轉傳或有各種錯置是假新聞,會讓法制組處理。而行政院長蘇貞昌今(12日)表示,「這一個假訊息傳出來是從中國方面,這樣有計畫一波一波的在打擊這麼辛苦、防疫做到世界最好的防疫團隊,實在很不應該」。中天《盧秀芳辣晚報》今(12)日由「辮子妹」進行街訪,詢問民眾陳時中的影片是否由對岸流出用以打擊防疫團隊?民眾紛紛認為,哪有可能,拜託喔~鬼扯!笑死人了,亂講話!都亂講的啦!推給中國大陸什麼事都沒有啊!自己做事自己承擔啦!真的不用什麼都推給中國大陸!對岸哪管你這麼多事啊!有民眾強調,「自己熟人才會去聚餐啊!」「對岸來這裡拍阿中?還是找一個像阿中一樣的人?」「把大家當白痴喔?」「道歉啦!別找理由了」!「錯就錯了」「民進黨都是這樣啦!什麼都推給別人!」也有人直指,不要什麼事情都政治化、打意識形態,這就是民進黨吸選票的手段,只要把中共牌打出來就有選票了,台灣人的悲哀!另有人認為,沒有人承認是起內鬨,因為這很丟臉! ★中時新聞網關心您:喝酒過量,有礙健康!黃子佼新婚1年拚生子 茄子蛋勤運動被驗貨害羞激凸
茄子蛋、黃子佼、黃宣、錢薇娟等人12日出席「怪物職人頒獎典禮」。黃子佼與老婆孟耿如新婚1年,外界關注生子進度,黃子佼表示該拚的都會拚,有好消息不會隱藏,一定會盡快分享,感謝大家關心,並坦言跟孟耿如有去做婚前健康檢查,確定2人沒有遺傳先天性罕見疾病,「天然的不行,那就人工」。被問及工作繁忙,有時間做人?黃子佼幽默說「不會花太多時間。」他還反問茄子蛋主唱阿斌:「你做人花多少時間?」阿斌妙回:「我花了31年時間學做人。」黃子佼笑虧阿斌越來越油條。黃子佼分享若未來順利當爸,希望第一胎是女兒,「我從小到大真的比較會跟女生相處、跟女生交流,工作上也是一樣」,黃子佼也希望之後能與茄子蛋合作誕生新歌,一舉叩關金曲獎,創意發想一起組團叫「黃子蛋」,黃子佼謙虛說:「你們剩的歌給我就好,找放在抽屜裡的給我。」茄子蛋以電影《當男人戀愛時》主題曲〈愛情你比我想的閣較偉大〉入圍金馬獎「最佳原創電影歌曲獎」,黃子佼送上一台復古鐵馬,祝福「鐵定上馬」,阿斌興奮騎腳踏車一圈,下來卻頻頻喬褲檔,被問及有「卡蛋」?他害羞說:「褲子太緊。」茄子蛋在疫情期間,努力在家運動健身,身體哪塊練得最硬?主唱阿斌妙答:「聲帶。」黃子佼直接驗貨,敏感的阿斌還被摸到激凸,互動逗趣。追趕中國速度 美多家船廠將同時建造星座級 專家:風險太大
為了在海軍艦艇數量上不會落後於中國太多,美國海軍計劃大量建造星座級(Constellation-class)巡防艦,以趕上中國造艦速度。但專家分析稱,過快地啟動星座級巡防艦計劃的效果可能適得其反,只是為了造艦速度就讓試產艦艇進入量產,最後會生出一大堆問題,這種情況美國海軍以前也發生過。《新浪網》引述美媒《富比士》網站報導說,為了跟上中國海軍艦艇增加的速度,美國海軍可能沒有更好的選擇,若要快速擴增一線戰艦的數量,最好的選擇可能是快速建造大批星座級巡防艦。報導指出,美國拜登政府計畫在未來10年左右的時間裡建造20艘星座級巡防艦。目前海軍已經向位於威斯康辛州的馬里內特造船廠支付了建造星座級巡防艦的費用,該艦的單價為10億美元(合台幣277億),排水量7300噸。而如果回到川普政府的採購50艘的計畫,可能有助於美國海軍跟上中國海軍成長的速度。但這也有一個問題:建造那麼多新巡防艦,速度又那麼快,可能不是單一造船廠能承擔的任務。報導表示,美國海軍已經考慮將星座級的生產合約授予第2和第3家造船廠,以加快生產速度。除了阿拉巴馬州的奧斯塔爾造船廠、緬因州的巴斯鋼鐵廠和密西西比州的亨廷頓.英格爾造船廠之外,還有幾家美國造船廠在競爭巡防艦的生產合約。理論上,這些公司都可以建造星座級。不過海軍官員傑瑞.亨德里克斯表示,過早的在多個造船廠同時生產星座級存在很多風險。他解釋說,在造船項目的早期,「不要走得太快」,這非常重要。因為新型艦艇的第一艘通常都會有嚴重的問題,需要很多時間和金錢來解決。最好還是先讓一家造船廠來解決這些問題後,再把圖紙送到其他造船廠,同時進行大規模生產。報導說,歷史經驗也顯示了製造新戰艦所面臨的風險。美國海軍在20世紀80年代末迅速採在2家造船廠同時建造新的柏克級驅逐艦。巴斯鋼鐵廠先建造首艦柏克號,隨後英格爾造船廠又建造了第2艘巴里號。結果柏克號出現很多問題,造船廠用很多人員與經費不斷趕工才解決這些問題,建造柏克號的成本也從7億美元增加到12億美元,國會議員約翰.丁格爾曾稱該艦為「採購噩夢」。果然不出所料,巴里號也變成一場採購噩夢。造船廠也遇上相同的問題,但因為柏克號解決問題時急於趕上進度,延誤了將相關資料提供給海軍,讓柏克號出現的問題在巴里號身上再花一次經費與人力來解決。為了再犯相同錯誤,亨德里克斯認為,應該先在馬里內特造船廠建造3艘星座級,確保該艦的設計沒有問題後,再投入更多的力量在其他造船廠加速生產。換言之,只要多一點點的耐心,就可以使美國海軍在日後實現迅速擴張,從而在未來十年內縮小與中國艦艇之間的數量差距。文章來源:快速造艦能幫美軍艦艇數量趕上中國?美媒:風險太大
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